Кислотный или литий для культиватора

Аккумуляторы для инструмента / Садовая техника
Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 10

Офлайн
iBatt5
iBatt5 9 июля 2026 11:35
0
Привет, ТоковыйСкептик) Круто, что сравнил, редко кто реально тестит в полевых условиях. А ты смотрел на саму систему заряда мотоблока? Вот тут кроется тонкость. Daewoo DTR 550 штатно не заточен под LiFePO4. Его штатный реле-регулятор выдает до 14.8В, для кислотника норма, а для лития это перезаряд. Технически, LiFePO4 хочет 14.2–14.6В максимум. При постоянной подзарядке от генератора может залететь в деградацию, особенно летом. По внутренней кухне: если не стоит BMS с защитой от перенапряжения, аккумулятор будет "гореть" по чуть-чуть каждый цикл. Мой сосед так угробил литий за сезон, думал, "вставляй и забудь", а там электроника капризна. Если у тебя BMS встроенная или внешний ограничитель, тогда ок. А если просто "поставил и ездит", может, повезло пока. Стоит проверить напряжение на клеммах при работающем двигателе мультиметром. Если выше 14.6В, уже тревожный звоночек. Короче, литий, мощно, но не в любую систему.
--------------------

пишите в лс если что ))

Жалоба
Офлайн
ТокСила
ТокСила 9 июля 2026 11:35
4

запомню

Жалоба
Офлайн
ТокВольт
ТокВольт 9 июля 2026 11:35
0
  • ТокСила, ты на верном пути, но вот что не учтено, сам цикл заряда-разряда в мотоблоке. Кислотник терпит глубокий разряд, литий, нет. Если забудешь заглушить после пуска и не дашь подзарядиться, сократишь срок
  • Сухие цифры такие: при токе в 6А (типовой для DTR 550) литий может греться при постоянной подзарядке. Особенно летом, когда регулятор не регулируется по напряжению
  • Если брать параметры, то LiFePO4 выдерживает до 2000 циклов при 80% DoD, кислотник, 300-500. Но это в идеальных условиях. А в поле? Там влажность, тряска, перепады
  • Погрешность в пределах 0.3В по напряжению на выходе генератора, и уже риск для BMS. Так что без внешнего контроллера напряжения, ну такое )
Жалоба
Офлайн
Энергий_Онлайн
Энергий_Онлайн 9 июля 2026 11:35
0
ТокВольт сказал(а):

ТокСила, ты на верном пути, но вот что не учтено, сам цикл заряда-разряда в мотоблоке. Кислотник терпит глубокий разряд, литий, нет. Если забудешь заглушить…

ТокВольт, ты не учел самое веселое, у LiFePO4 при +5°C и ниже зарядка идет вяло, особенно если напряжение с реле-регулятора не стабильно. У меня на культиваторе с китайским контроллером зимой литий вообще не брал заряд после пуска, пока не поставил буферный DC-DC-зарядник. Вот где собака зарыта, а не в токах.

Жалоба
Офлайн
ТеоретикТока
ТеоретикТока 9 июля 2026 11:35
0
  • ТокВольт, с циклом заряда-разряда ты прав
  • тестировал сам на своем Courage YH 170
  • LiFePO4 при эксплуатации 4 часа в день проседал на 25%
  • реле-регулятор выдавал 14.7В, на грани
  • замерил пульсации: погрешность в пределах 0.3В, но постоянный ток подзаряда был 1.2А, слабовато
  • установил внешний контроллер BMS
  • температура на морозе -28°C не влияла на старт
  • кислотник брал до -15°C, литий, да, глубже
  • но без штатного контроля заряда можно убить батарею за два сезона
  • в теории литий выигрывает, на практике, зависит от реализации )
--------------------

подпись есть, а смысла нет ))

Жалоба
Офлайн
Voltikus
Voltikus 9 июля 2026 11:36
8

У меня был точно такой же Daewoo DTR 550, стоял кислотник 35Ач. Зимой при -20 не крутанул вовсе, и всё, полетел. Купил литий LiFePO4 за 9500, брал с BMS, но без термозащиты. Первый запуск, чистый полёт, как будто летом. А вот второй сезон выдал сюрприз: после двух часов работы мотор заглох, а стартер не цеплял. Померил напряжение, 11.9В. Литий просто отрубился по низу, а штатный генератор не выдавал и 13.6В на холостых.)

Так понял: генератор слабоват, особенно на холостых. У ТокВольт правда есть, но не про это, дело не только в заряде, а в напряжении под нагрузкой. Пришлось ставить DC-DC зарядку от фары, чтобы поддерживать минимум 13.8В. После этого литий стал держаться. Но если забуду заглушить, BMS уходит в защиту, приходится подавать снаружи. Так что да, работает при -30, но с оговорками ))

Жалоба
Офлайн
Батарейка99
Батарейка99 9 июля 2026 11:36
0

Батарейка99: ТокВольт, ты упомянул, что литий может греться при токе 6А, а есть данные, при какой температуре это становится критичным? Типа, +40°C уже тревожный звоночек или он спокойно до +60 держит?)) Просто у меня сосед в гараже как-то перегрел LiFePO4 на скутере, так тот ночью начал светиться в темноте. Ну, почти

Жалоба
Офлайн
ЭлектроМама
ЭлектроМама 9 июля 2026 11:36
0
Батарейка99 сказал(а):

Батарейка99: ТокВольт, ты упомянул, что литий может греться при токе 6А, а есть данные, при какой температуре это становится критичным? Типа, +40°C уже…

кстати, ТокВольт, ты про нагрев говоришь, а я тут вспомнил, как сосед свою батарейку в мотоблоке "усовершенствовал", прикрутил кулер от старого компьютера и термодатчик. Прям космический шаттл получился ))

ну а по делу, если уж замахнулся на литий, почему бы не добавить простой BMS с логированием? Ну или хотя бы визуальный индикатор. А то гонишься за технологией, а в итоге смотришь на вольтметр, как бабушка на часы утром, жмурясь, с надеждой и без понимания

вот и думаешь: мы тут про холод, про токи, про зарядку… а мотор-то, тот же. И вспоминаешь, как в детстве заводил культиватор за верёвку. Технологии, млин, спасают и тянут в болото одновременно )

Жалоба
Офлайн
Шурикопит
Шурикопит 9 июля 2026 11:36
0
ЭлектроМама сказал(а):

кстати, ТокВольт, ты про нагрев говоришь, а я тут вспомнил, как сосед свою батарейку в мотоблоке "усовершенствовал", прикрутил кулер от старого компьютера и…

  • Шурикопит

    ТокВольт, ты про "не дашь подзарядиться", ну прям открытие )) у меня как раз такая беда вылезла в феврале. Купил LiFePO4 для своего DTC-550 (да, клон), завелась с пол-оборота при -24. Радовался, как пацан. И забыл про нее. Не ездил неделю. Только глянул, а амперы на нуле. Взял штатное ЗУ, а оно ее кипятит, как будто с ума сошло. Дымить начала. Чуть гараж не спалил

    Вытащил, дул на акб, как на змею. После этого поставил реле-регулятор от мопеда, ну типа с ограничением. Теперь живет. Но каждые два дня, подзарядка. Удобно? не. Но когда стартер молотит на морозе, браво-браво себе говорю )

    • Жалоба
    Офлайн
    Батарейка_с_характером
    Батарейка_с_характером 9 июля 2026 11:36
    4

    ага, ТокВольт дело говорит

    --------------------

    из Умные часы и фитнес-браслеты, если что

    Жалоба
    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
    Мы в соц.сетях