Решил сравнить аккумуляторы в беспроводных пылесосах: старые Ni-MH и новые Li-ion.

• Ni-MH: у меня Philips FC6140, емкость 1800 мАч, но через год, уже 45%. Память заряда, саморазряд 20% в месяц
• Li-ion: Dyson V15, 4500 мАч, за 16 месяцев потеря 11%. Нет эффекта памяти

Li-ion явно лучше: держит форму, меньше весит. У Ni-MH приходилось заряжать каждый раз, иначе терял емкость.

Но! Если пылесос простой и дешевый, Li-ion может быть поддельным. У китайского аналога за 6000 руб через 4 месяца, вздутие.

Берите либо проверенные бренды, либо с гарантией не менее 2 лет.

С 1 июля 2026 года в России вводятся новые правила перевозки литиевых аккумуляторов авиатранспортом. Изменения касаются и личного багажа.

Раньше можно было брать до 100 Вт·ч без ограничений. Теперь, только 2 штуки. При превышении, требуется уведомление в авиакомпанию.

• Обычные powerbank до 100 Вт·ч, разрешены, но в ручной клади
• От 100 до 160 Вт·ч, максимум 2, с разрешением
• Свшые 160 Вт·ч, только как груз
• Запрещено перевозить поврежденные или вздутые АКБ

Почему это важно: в 2025 году зафиксировано 17 случаев возгорания в багажных отсеках, все из-за Li-ion.

Что делать: проверяйте маркировку. У Anker 737, 140 Вт·ч. На рейс, только с разрешением. Храните в пластиковом пакете, изолируя контакты.

Работаю прорабом, приходится выбирать между сетевыми и аккумуляторными шуруповертами. Вот чем они отличаются.

• Аккумуляторные: мобильны, но стоят дороже. Makita 18V, 8500 руб, плюс второй АКБ, еще 3500
• Сетевые: дешевле (3500 руб), мощность стабильна, но привязка к розетке

На стройке, только беспроводные. Удобно на лесах, в подвалах. Главное, брать с двумя аккумуляторами и быстрой зарядкой.

Для дома, можно сетевой. Но я бы все равно взял аккумуляторный. Комфорт стоит доплаты.

В прошлом месяце у меня вышел из строя автомобильный аккумулятор на Toyota Land Cruiser 200. Выбрал между AGM и GEL, вот что решил.

• AGM: 8500 руб, высокие токи, быстро заряжается. Подходит при частых поездках
• GEL: 9800 руб, не боится глубокого разряда, но слабее при -25°C

Я живу в Якутии, взял AGM. Он выдерживает 30 циклов до 50% разряда против 200 у GEL, но зато заводит при -45°C. У знакомого GEL, не завелся при -38.

Если часто эксплуатируете, AGM. Если редко и гоняете по бездорожью с автономкой, GEL. Главное, нормальный генератор.

Выбирал электросамокат, встал вопрос: 36V или 48V? Разобрал оба варианта на практике.

• 36V: дешевле (на 20–30%), до 25 км/ч. Подходит для города, до 20 км в день
• 48V: дороже, до 45 км/ч, запас хода +40%. У меня Ninebot Max G2, 48V, хожу 38 км без подзарядки

Если ездите по ровному, 36V достаточно. С горками или грузом, только 48V. Мой брат взял 36V, за 3 месяца два раза разрядился в ноль. Аккумулятор просел на 18%

Главное, контролируйте уровень. Ниже 20%, ставьте заряжаться. и берите с запасом по емкости, минимум 15Ah.

Газонокосилка Ryobi RLM1350, аккумулятор 18В, Li-ion. За 2 года научился заряжать без потерь.

• Заряжаю только после полного использования. Не ставлю на ночь
• Использую штатное ЗУ, 40 минут до 100%
• Храню при 40–60% заряда. Полный или пустой, ведёт к деградации
• Не оставляю в саду. При 60°C на солнце ёмкость падает на 25% за сезон
• Раз в месяц, калибровка через полный цикл

Нельзя ставить на зарядку сразу после работы, остынет 30 минут. У соседа вздулся АКБ, пришлось менять за 4000 руб.

Сейчас, 19.5 минут стрижки против 22 новых, но это нормально.

У меня мотоблок Daewoo DTR 550, зимой поменял аккумулятор. Сравнил свинцово-кислотный и литиевый варианты.

• Кислотный: 3200 руб, вес 7.5 кг, 12В/35Ач. Служит 3–4 года. Но при -15°C плохо крутит
• Литий (LiFePO4): 9800 руб, 2.8 кг, 12.8В/30Ач. Заводит и при -30°C. У соседа, третий сезон, без просадки

Я выбрал литий, хоть и дороже, но вес меньше, и уверенность выше зимой. Главное, защита от переразряда. Установил BMS, отдельно.

Если бюджет ограничен, берите AGM. Они стабильнее обычных кислотных. Просто не забывайте подзаряжать каждые 2 месяца.

На даче часто гаснет свет. Решил поставить ИБП, вот что учёл, чтобы не переплатить и не остаться в темноте.

• Определил нагрузку: роутер (12Вт), холодильник (100 Вт), свет (3×9 Вт) = итого 140 Вт
• Взял ИБП 850 ВА, с запасом. Хватает на 2 часа при полной нагрузке
• Выбрал онлайн-тип (double conversion), он чистый синус, не боится скачков
• Аккумулятор, LiFePO4, 50 Ач. Служит 8 лет, как обещали
• Установил в сухом, прохладном месте, не в сарай, а в доме, на полке

Не берите стартерные автомобильные аккумуляторы, они не для циклического режима. У соседа через 6 месяцев одна из 4-х сдохла.

Проверяйте фронтенд: USB и розетки должны быть качественные. У одного китайского ИБП плавился разъём при подключении.

Брал Anker PowerHouse 521, 25600 мАч с солнечной панелью. Использовал в походе, в Карелии, июль 2026.

• Панель 60 Вт, при облачности даёт до 18 Вт. На солнце, 54–58 Вт
• Полная зарядка от солнца, 8–10 часов. От розетки, 3.5 часа
• Держал iPhone 16 Pro 7 раз, наушники, 12 циклов, лампу, 27 часов
• Температура от +5°C до +40°C, работает. Ниже, падает КПД

Плюс, автономность. Минус, габариты. Берите только если реально нужен свет и заряд в лесу…

Не экономьте на кабелях, у дешёвых падения напряжения до 20%. У меня один такой чуть не спалил порт.)

Переделал Makita DF030DRE с Ni-Cd на 18650. Было 14.4В/1.3Ач, стало 18.5В/2.6Ач. Сразу оговорюсь: это рискованно, если не умеете паять.

1. Купил 5 банок Samsung 30Q, BMS-плата 20А, термоусадку
2. Разобрал старый АКБ, вынул никель-кадмиевые банки
3. Собрал сборку 5S, последовательно, с перемычками из никелевой ленты
4. Подключил BMS: минус с общей, плюсы по ячейкам
5. Закрыл корпус, герметиком по краям, чтобы не болталось

Осторожно: не перепутайте полярность. У меня первый раз выгорела плата, пришлось новую ставить.

Теперь крутящий момент выше, и батарея не «садится» за 3 месяца. Храню при 50% заряда в сухом месте.

Подробную схему смотрите в гайде по переделке шуруповертов.