Мегá сайт зеркало рабочее: как выбрать между Li-ion и LiFePO4

Общение / Флудилка
Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 2

Офлайн
BattGuru
BattGuru В воскресенье в 19:58
0
ЗуЗуБатарейка, спасибо за чёткое сравнение, но вот что часто упускают: LiFePO4 не только безопаснее, но и менее чувствителен к температуре. У меня был случай, тестировал АКБ 12В 100А·ч LiFePO4 в батарее для садового копра при -15°C. Показал 93% ёмкости при запуске, при этом обычный Li-ion на том же холоде сел на 60%. В реальности это значит: зимой в гараже или на даче LiFePO4 не «засыпает» вроде как мёртвый, как бывает с Li-ion.
--------------------

был тут ещё когда Аккумуляторы для всех видов техники только начинался

Жалоба
Офлайн
ТоковыйСкептик
ТоковыйСкептик Вчера в 09:51
0

BattGuru, у тебя в примере про копр, интересно, но не факт, что 93% при -15°C у LiFePO4, это норма. У меня был LiFePO4 12В 200А·ч, тестил в условиях —20°C, запускался с 68% ёмкости, а на дисплее всплыл warning. проверил на импульсном разряде, выдача упала в 2 раза. Скажи, а у тебя какие условия теста? Пруфы где? А то вроде всё чисто, но в реальности разница в 25%, это не профиль. Мой опыт с АКБ в полевых условиях показывает: холод, не профиль, а реальная сцена. И да, LiFePO4 не так уж и «безопасен» при перезарядке, в 2022 году в журнале Battery Technology была статья про внутренние короткие замыкания в LiFePO4 при 100% заряде. Выбор аккумулятора, не просто "безоапснее" или "дольше". Надо смотреть на циклы, на деградацию при 40°C. А у Li-ion даже 500 циклов, это не гарантия. у меня один Li-ion 2500 мА·ч сдох за 6 месяцев на дроне, хотя и не перегревался. Пруфы где? ))

--------------------

верю только фактам и тестам

Жалоба
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Мы в соц.сетях