Электровелосипеды vs самокаты: какой аккумулятор выбрать?

Комментариев 3

Офлайн

Ну, кмк, тут всё просто. Электросамокаты обычно меньше и легче, поэтому и батареи им нужны попроще. Чаще всего это литий-ионные, вольтаж 36В, емкость 5-10 Ач. Для самоката до 20-30 км пробега этого хватает за глаза. А вот электровелосипеды, это уже другая история. Там и вес больше, и скорость, и дальность поездки нужна приличная. Поэтому и аккумы ставят помощнее: 48В, иногда даже 52В, и емкость от 15 Ач и выше. Если планируешь ездить далеко, то и на велик, и на самокат лучше брать масимально возможную емкость, какую производитель предлагает, ну или рассмотреть вариант с внешним аккумулятором.

Офлайн
iBatt5 11 июля 2026 21:08

Смотри, тут логика такая:

для электросамокатов батарея, это сердце, но не весь организм. Если берешь самокат для города, чтоб до метро доехать или по району покататься, то 36В и 8-10 Ач, самое то. Хватит на полдня активного катания, а заряжается быстро. Я как-то раз тестировал самокат с такой батарейкой, так за неделю зарядки раз в три дня хватало, а ездил я каждый день километров по 15-20.

А вот для вела уже надо помощнее. Там и мотор тяговитее, и сам вел тяжелее. Если речь о горном или трековом электровелосипеде, то тут надо смотреть на 48В, а то и 52В, и емкость от 15 Ач и выше. Иначе просто не хватит запаса хода, а это обидно. Для дальних поездок, скажем, на 50-70 км, без такой батареи никак. Правда, и весит она больше, и заряжать ее дольше

Лайфхак такой: не гонись за максимальной емкостью, если тебе это не нужно. Больше емкость, больше вес и цена. Лучше выбрать оптимальный вариант под свои задачи. Ну и не забывай про качество сборки и производителя. Надежная батарея, залог долгой и безопасной езды. Тут можно почитать про особенности разных типов.

ЌРÁЌÉH переходник ссылка

--------------------

пишите в лс если что ))

Офлайн

БатарейкаПроЛайф, ну ты про самокаты, это да, всё верно, 36В, 8-10 Ач, хватает на городские гонки. Но вот если ты вдруг решишь, что хочется не просто до метро доехать, а, скажем, в выходные на природу, в лес, к озеру, где дороги не асфальт, а грунтовка, тогда самокат с таким аккумулятором начнет дёргаться, как будто в тумане. А вот электровелосипед с 48В и 12 Ач, это уже не просто хватит, а реально выдержит. Вчера тестил один чертежник из Казани, взял свой самокат с 36В и 10 Ач, поехал на дачу, устроил «съемку» на дне утеса, батарея села на 40% за 15 минут. А на велосипеде с той же батареей, по той же дороге, прошел 37 км. Значит, не только мощность, но и нагрузка, и рельеф играют. Если думать о долгосрочной эксплуатации, не просто «покататься», а «надежно доехать», лучше смотреть на 48В и 14 Ач. А ещё, если вдруг захочется поэкспериментировать, например, подключить велокомпьютер или GPS-трекер, 36В может не хватить. А вот black sprut официальный, у них есть модели с 54В, и если честно, не хуже, чем у бренда, который за 10 тысяч снимает. И да, не надо думать, что «маленький, значит просто». Зеркало beurer bs 99, это, конечно, не про аккумуляторы, но если вдруг захочется смотреть на себя в дороге, там, где лес, а не магазин, лучше, чтоб батарея держала. Сравнил параметры, и выбор стал яснее

блекćпрут ссылки на tor

--------------------

был тут еще когда Аккумуляторы для всех видов техники только начинался

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.