К появлению Renault Megane французская автокомпания готовилась достаточно долго. По имеющейся информации, разработки велись в течение 5 лет. И вот в 1995 году стартовало производство первого поколения Мегана, которое продержалось на конвейере до 2002 года. Причём французы решили применить сразу все типы кузова:
- седан;
- хэтчбек;
- универсал;
- кабриолет;
- купе;
- 3-х дверные версии;
- 5-дверные варианты.
Под капотом установили дизельные и бензиновые двигатели.
С 2002 и до 2009 года производилось второе поколение. Здесь стоит отметить наличие версии заряженного хэтчбека.
Третье поколение продержалось на конвейере с 2009 до 2016 года. Но при этом производитель отказался от кузова седан. Хотя фактически модель продолжила своё существование, но уже под отдельным названием Fluence. Этот тот же Меган, по сути.
Есть уже и четвёртое поколение. Производится с 2016 года. Но в России модель так и не была представлена официально.
Особенности штатной АКБ
Теперь к вопросу о том, какой аккумулятор изначально стоит на Рено Меган 2 – наиболее актуального для российского рынка поколения.
С лёгкостью отыскать оригинал не получится. Их слишком много.
И действительно, с завода на Рено Меган ставилось большое количество различных аккумуляторных батарей, характеристики которых существенно отличались друг от друга. Потому проще всего определить, какая батарея стоит под капотом, исходя из изучения параметров старой АКБ. Либо по VIN-коду машины.
У всех оригинальных АКБ для Renault Megane есть некоторые общие черты. Это работа с бортовой сетью с напряжением 12 В, европейский тип и обратная полярность. Также везде используются стандартные клеммы высотой 18 мм. Диаметр минусовой клеммы составляет 17,9 мм, в то время как размер плюса 19,5 мм.
В остальном же батареи способны значительно отличаться друг от друга. Причём речь идёт именно про оригинал:
- Ёмкость. На автомобилях Рено Меган 2, как и на моделях 3 поколения, ёмкость аккумулятора варьируется в довольно широких пределах. Это параметры от 40 до 80 Ач;
- Пусковой ток. Здесь также выбор внушительный. Самые простые батареи имели ток холодной прокрутки около 380 А. Для более современных версий и мощных двигателей требуется пусковой ток порядка 800 А;
- Размеры. Если говорить про размер аккумулятора, устанавливаемого под капот Меган 2 и Меган 3, то здесь возможно 2 основных типоразмера. Это 242х175х190, либо 278х175х190 мм.
В ассортименте компании Рено также есть и модель Рено Меган Сценик, либо просто Рено Сценик. На этот автомобиль можно устанавливать такой же аккумулятор, какой стоит и на обычном Мегане в кузове седан, универсал или хэтчбек.
Рекомендации по выбору
Чтобы выбрать подходящий аккумулятор для автомобиля Renault Megane, требуется сначала обратить внимание на характеристики ныне установленного источника питания. Если старая батарея работала хорошо и устанавливалась без проблем, точно помещаясь в посадочное гнездо, ориентироваться по её параметрам будет правильно.
Некоторые даже предпочитают заказывать оригинальные батареи.
Тут можно выделить 2 наиболее распространённых оригинала:
- Renault Hi-Life. Имеет ёмкость 60 Ач с пусковым током 600 А. Габаритные размеры составляют 242х175х190 мм;
- Renault Hi-Life. Нужно быть внимательным! Название такое же, но ёмкость уже выросла до 70 Ач, а ток холодной прокрутки повысили до 720 А. Также отличаются и габаритные размеры. Это батарея европейского типоразмера 278х175х190 мм.
Проблема лишь в том, что эти оригиналы не являются универсальными. То есть они не подходят абсолютно для всех версий и комплектаций.
Компания Рено существенно расширила географию своего присутствия на международной арене за счёт модели Меган, ещё начиная с первого поколения. В итоге для этой машины стало доступно огромное количество бензиновых и дизельных двигателей. Они отличались по мощности и объёму.
Также Renault Megane собиралась и продавалась в странах с абсолютно противоположным климатом. Это и холодная Россия, и тропическая Африка, Таиланд и пр. Всё это накладывало определённые ограничения и требования к используемым аккумуляторным батареям.
Учитывая всё это, порой намного проще и разумнее подобрать аналог, оптимально подходящий для конкретного двигателя, комплектации и региона, в котором будет эксплуатироваться Renault Megane.
Поскольку здесь речь идёт о российском рынке, ответить на вопрос о том, какой аккумулятор предпочтительнее выбрать для Рено Меган 2 и 3 поколений, несложно.
Если это Renault Megane, использующий батареи типоразмера 278х175х190 мм, тогда стоит присмотреться к следующим батареям:
- Akom 70-75R;
- Inci Aku Supr A 75R;
- Blizzaro Trendline 75R;
- Varta Black E13;
- Bosch S3 008;
- Mutlu Mega Calcium 75R;
- Bost 75R;
- Akom EFB 75R;
- Bosch S4 008;
- Exide Excell EB740;
- Zubr Original Equipment 74R;
- Delkor 74R;
- TAB Polar 75R;
- Topla Energy 75R;
- Topla Top 78R;
- Exide Premium EA770;
- Varta Silver E44;
- Banner Power Bull 74R;
- Moll Kamina Start 74R.
Перечень далеко не полный. Но диапазон цен представленных аккумуляторов составляет 4–8 тысяч рублей. Оптимально для такого среднебюджетного автомобиля как Renault Megane.
Также Рено Меган может использовать батареи другого европейского типоразмера. Это 242х175х190 мм. Здесь предпочтительными вариантами выступают следующие АКБ:
- Тюмень Premium 64R;
- Bosch S3 005;
- Blizzaro Silverline 60R;
- Varta Blue D24;
- Bosch S4 005;
- Akom EFB 60R;
- Varta Black E13;
- TAB Polar 60R;
- Topla Energy 60R;
- Bost Premium 68R;
- Exide Excell EB620;
- Bosch S3 008;
- Varta Silver D15;
- Hankook 74R;
- Topla Top 78R;
- Exide Start Stop EFB EL600;
- Exide Premium EA770;
- Varta Silver E44;
- Alphaline EFB Start Stop;
- Varta AGM D52 и пр.
Выбор также более чем внушительный. Диапазон представленных аккумуляторов по стоимости от 4 до 10 тысяч рублей.
Что среди всего этого разнообразия выбрать, каждый автомобилист уже решит самостоятельно.
Инструкция по замене
В отличие от целого ряда французских автомобилей, снятие аккумулятора на машине Рено Меган 2 и 3 поколений, как и на авто образца первой генерации, задача несложная.
Здесь нет необходимости предварительно снимать половину подкапотного содержимого, чтобы добраться до искомой стартерной батареи. Потому довольно часто замена выполняется непосредственно самим автовладельцем.
Перед тем как снять аккумулятор, потребуется ключ на 10, а также торцевая головка на 13. Для Меган 2 и Меган 3 инструкция выглядит практически одинаково. Чтобы замена прошла успешно, следует придерживаться такой последовательности:
- заглушите двигатель, при необходимости дайте ему остыть;
- выключите зажигание, достаньте ключ из замка;
- откройте капот и зафиксируйте его;
- с помощью ключа на 10 ослабьте затяжку крепления минусовой клеммы;
- сняв клемму, отведите провод в сторону;
- снимите защитную защёлку с плюсовой клеммы, просто нажав на фиксаторы пальцами;
- далее тем же ключом на 10 открутите крепление плюсовой клеммы;
- провод пока уберите в сторону, чтобы он случайно не коснулся металлических поверхностей;
- теперь, используя торцевую головку 13 размера, открутите крепёжный болт прижимной планки;
- снимите планку и уберите её в сторону;
- взявшись за ручки либо за края корпуса, аккуратно извлеките аккумуляторную батарею из подкапотного пространства.
Инструкция по установке
Последующая установка нового аккумулятора выполняется строго в обратной последовательности установки.
В некоторых случаях возникает необходимость дополнительно демонтировать полку для АКБ. В этом случае потребуется отсоединить держатель жгута проводов, снять сам жгут, а также обычной отвёрткой открутить 3 крепёжных винта полки. Всё, после этого полку можно смело снимать.
Рекомендации по зарядке Иногда демонтаж аккумулятора с автомобилей Рено Меган 2 обусловлен тем, что батарее требуется зарядка от зарядного устройства. Это распространённое явление. Особенно для городских жителей, у которых АКБ банально не успевает зарядиться от генератора.
В зарядке аккумуляторов для Рено Меган нет ничего особенного, если сравнивать с другими авто. Придерживаться нужно общих рекомендаций:
- заряжать при температуре не ниже 5 градусов Цельсия, а лучше при 15–25 градусах;
- использовать современные ЗУ, желательно с автоматической регулировкой;
- подавать ток силой 2,5–10% от номинальной ёмкости АКБ, в зависимости от степени разрядки батареи;
- если аккумулятор обслуживаемый, перед зарядкой откручивать пробки;
- сначала соединять АКБ с ЗУ, а потом подключить зарядное оборудование в сеть;
- по завершении процесса выключать сначала ЗУ из сети.
Схема зарядки аналогична любым другим стартерным аккумуляторам.
